Vélos en libre‐service : les dessous du choix baroque de Nantes Métropole

Lignes épurées, robe corail et batterie intégrée. Un nouveau vélo plus fin et plus urbain s’apprête à remplacer l’emblématique et un peu vieillissant Bicloo sur les pistes cyclables nantaises. Un deux‐roues résolument moderne, estampillé Naolib, que Nantes Métropole a présenté en grandes pompes il y a quasiment trois mois. Sur son cadre, une mention attire l’attention : « Powered by Segway » (« propulsé par Segway »), du nom de cette société américaine rachetée par le Chinois Ninebot. 

Et qui n’est autre que le partenaire du Suédois VOI, l’opérateur retenu par la collectivité pour prendre la suite de JCDecaux – le « père » du Bicloo mis en service en 2008, incontournable jusqu’ici – sur le marché des vélos en libre‐service. 2 400 de ces vélos à assistance électrique seront progressivement déployés d’ici janvier 2027 dans les 24 communes de la métropole et 658 stations.