« Dans l’Est lyonnais, le “tramway Aulas” roule à vide », avions‐nous titré. Fin avril 2021, Mediacités brossait un tableau édifiant des trois premiers mois de fonctionnement du T7. Cette ligne circule entre Vaulx‐en‐Velin, station « La Soie », et le stade de l’Olympique lyonnais, via les arrêts « Décines Centre » et « Décines Grand Large », 7 jours sur 7, de 6 heures à 23h30. Mais il peinait donc à déplacer les foules – c’est un euphémisme. « On va attendre la sortie de la crise sanitaire pour voir comment ça démarre, défendait à l’époque, auprès de Mediacités, Jean‐Charles Kohlhaas, vice‐président (EELV) du Grand Lyon chargé des déplacements. Et s’il faut réduire l’offre ou la supprimer, on le fera. »
Deux ans après la déclaration du « Monsieur Transports en commun » de la Métropole et alors que le Covid‐19 ne perturbe plus la vie en société depuis des mois et des mois, nous sommes remontés à bord du tramway T7. A‑t‐il enfin
Nous vous offrons l’accès à cet article
Et à toutes nos enquêtes pendant deux jours !
Oui, on est généreux 😉 Mais pensez aussi à vous abonner !
Mediacités s’engage à ne pas céder votre adresse à des tiers. En cas d’échec, écrivez à contact@mediacites.fr
- J’accède aux 4 éditions de Mediacités (Lille, Lyon, Nantes et Toulouse)
- Je découvre un média 100 % indépendant, avec 0 % de publicité
Profitez de toutes nos enquêtes
Les informations exclusives de Mediacités sont le fruit du travail de nos rédactions locales. Soutenez un média 100% indépendant avec 0% de publicité !
Je m’abonne pour 69 € par an ou 7,90 € par mois
- J’accède aux 4 éditions de Mediacités (Lille, Lyon, Nantes et Toulouse)
- J’empêche les pouvoirs locaux de gouverner en rond
- Je peux résilier mon abonnement à tout moment et facilement