Mis en place en 2005 à Toulouse, le stationnement résident payant s’est étendu ces dernières années. En 2019, le stationnement résident concernait 41 quartiers à Toulouse, il touche aujourd’hui 55 quartiers.

Selon la mairie, 20 000 des 95 000 places de stationnement sont payantes à Toulouse. Mais ces 20 000 places concernent principalement le centre-ville. Avec la mise en place du stationnement résident dans les quartiers Amidonniers-Héraklès-Sébastopol en mars 2025, le stationnement payant a atteint le périphérique pour la première fois. 

Les résidents se voient proposer un abonnement annuel à 135 euros ou 100 euros pour les titulaires d’un abonnement Tisséo. Seuls les véhicules 100 % électriques bénéficient de la gratuité. Cette mesure est destinée, selon la mairie, à éviter les "voitures ventouses" – les véhicules qui restent garés plusieurs jours sur une même place – pour fluidifier le stationnement. Il permet par ricochet d'empocher une somme rondelette en amendes pour stationnement non réglé...

Fin juin, le quartier du Port Saint-Sauveur va basculer à son tour. Il sera rejoint en novembre prochain par les quartiers Fontaine Lestang et Croix de Pierre. Loin de soulager les habitants, cette  décision a attisé la colère des riverains. Ils dénoncent un manque de transparence sur le nombre de places disponibles et une solution qui n’en est pas une pour régler leurs problèmes de stationnement. 

Une pétition a été lancée en réaction par le PCF de Haute-Garonne, qui plaide plutôt en faveur d’un "vrai programme de développement des transports moins polluants au service de tous". Même chanson pour le quartier Bonhoure-Guilhemery, où les habitants ont obtenu la suspension du projet après avoir lancé une pétition qui a atteint mille signatures.