Quoi de mieux que du béton « local » pour construire l’A89 entre Balbigny (Loire) et La Tour‐de‐Salvagny, autoroute promise comme devant être « la plus écolo de France » ? C’était l’idée initiale de Vinci, lorsqu’à la fin des années 2000, la multinationale a jeté son dévolu sur une colline à proximité du village de Joux, dans l’ouest du Rhône, pour y creuser une carrière.
Quinze ans plus tard, les roches massives granitiques sont toujours sous terre. Le tronçon de l’A89 vient lui de célébrer son dixième anniversaire en 2023. Mais Vinci, via ses filiales Eurovia et Vinci Construction Terrassement, ambitionne toujours d’exploiter la colline de Joux. Pour quoi faire ? C’est la question que
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