Malgré l’opposition historique d’EELV au projet ferroviaire, le Grand Lyon de Bruno Bernard a renouvelé, pour 30 000 euros, la cotisation de la collectivité à l’association la Transalpine. Alors même que ce comité cultive une certaine opacité sur ses comptes et son fonctionnement.
Un même parti, deux nuances de vert. Après son élection à la mairie de Grenoble en 2014, l’écologiste Eric Piolle avait claqué la porte de la Transalpine, association de promotion du Lyon-Turin. Ses cousins lyonnais de la Métropole de Lyon, dirigée depuis juillet dernier par Bruno Bernard (EELV), préfèrent eux continuer de financer ce lobby du méga-projet ferroviaire qui promet de relier la France et l’Italie en passant sous les Alpes.
Dans un arrêté pris le 18 février dernier, le Grand Lyon a renouvelé, pour
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