Équiper la ligne C de métro d’un système de récupération de l’énergie de freinage
Métropole • Mobilités
Promesse tenue
Promesse de Jean-Luc Moudenc
Liste majoritaire à la métropole de Toulouse
Divers Droite

L’analyse de Mediacités

Mis à jour le 05/06/2025
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En 2025, un métro sans système de récupération de l’énergie de freinage, c'est un peu comme une ampoule à incandescence à l’ère des LED : dépassé, énergivore, et difficile à justifier. Promettre de doter une nouvelle ligne d'un tel équipement relève donc d'un truisme du plus bel acabit.

Comme pour les lignes A et B à Toulouse, et comme pour celles des métros lyonnais, lillois, rennais et en partie parisien, la ligne C du métro toulousaine pourra donc récupérer l'énergie du freinage de ses rames, quand elle sera mise en service fin 2028 au plus tôt. Saluons l'effort. 

 

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