Mettre en place une Zone à Faibles Émissions
Promesse tenue
Promesse de Jean-Luc Moudenc
Liste majoritaire à la métropole de Toulouse
Divers Droite
Liste majoritaire à la métropole de Toulouse
Divers Droite
L’analyse de Mediacités
Mis à jour le 19/05/2025
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Jean-Luc Moudenc a tenu sa promesse électorale lorsque Toulouse Métropole a mis en place sa Zone à faibles emissions (ZFE) en mars 2022 entre le périphérique, le Fil d’Ariane, la route d’Auch et la rocade Arc-en-ciel.
L’arrêté qui instaure la ZFE a été pris pour dix ans. Les poids lourds et les utilitaires les plus polluants (crit’air 5) ont été les premiers à être interdits à la circulation. La mesure s’est étendue aux Crit’Air 4 en septembre 2022. Depuis janvier 2023, tous les véhicules particuliers (deux-roues inclus) des vignettes 4, 5 et non classés figurent sur la liste des véhicules interdits.
Les Crit’Air 3 devaient également être interdits, à partir du 1er janvier 2024, mais peuvent finalement continuer de circuler, car la Ville n’est plus soumise à l’obligation de renforcer ses restrictions, grâce à l’amélioration régulière de la qualité de l’air à Toulouse. Toulouse Métropole a toutefois décidé de maintenir les primes pour le renouvellement de véhicules et l’acquisition des vélos.
Après l’adoption par les députés du projet de loi de simplification, le 26 mars 2025, qui contient la suppression des ZFE, François Chollet, vice-président de Toulouse Métropole chargé de l’écologie, du développement durable et de la transition énergétique a affirmé, à Ici Occitanie, que la ZFE toulousaine n’est pas remise en cause à l'heure actuelle.
À ce stade, aucun contrôle ne garantit le respect des réglementations dans l'agglomération toulousaine. Le contrôle automatisé des plaques n’a toujours pas été installé dans l’agglomération, selon Toulouse Métropole. "Sa mise en place relève de la compétence de l’État, qui n’a pas communiqué récemment sur une date de déploiement", a expliqué la collectivité à France 3.
