Suite à nos nouvelles révélations sur l’attribution de l’exploitation de la halle du centre-ville, des élus exhortent Michel Chapuis à ne plus conduire les affaires de la commune, au moins provisoirement.
Les voix de 1 504 habitants du quartier Cartoucherie ont été annulées après un mic-mac dans la transmission des dépouillements.
Suite aux révélations de Mediacités, la CRC des Pays de la Loire s'intéresse à la gestion de ce media jeune / organisateur d'évènements. De son côté, la Ville de Nantes confirme avoir élargi le champ de son audit à la gouvernance de cette association à laquelle elle a versé près de 360 000 euros de subventions depuis 2014.
D’après les informations de nos confrères de L’Équipe, Mohamed Tria aurait reconnu le versement de faux frais kilométriques à des joueurs du club lyonnais.
À la Métropole européenne de Lille (MEL), le Tour de France a déjà commencé. Le 6 juillet, la 5e étape de la célèbre course cycliste effectuera son pré-départ devant le siège de la collectivité ; une occasion à ne pas rater pour accroître la visibilité de la collectivité… et de son président. Mais tout cela a un coût qui fait tiquer en interne. Car l’addition est salée.
L'avocat toulousain fait l'objet d'une enquête qui pourrait déboucher sur un procès disciplinaire après sa mise en examen pour détournement de fonds.
L’exploitant de l’aéroport de Lyon a beau avoir terminé 2021 dans le rouge et avoir eu recours aux aides publiques (via le chômage partiel), il rémunérera ses actionnaires sur l’exercice de l’an dernier.
Déjà repoussé trois fois, le procès de deux policiers de la Brigade anti-criminalité (BAC) de Lyon dans une affaire de violences policières, prévu ce vendredi, a de nouveau été reporté à une date ultérieur.
Mediacités publie les 122 projets de délibération qui seront soumis au vote des élus lyonnais ce jeudi 31 mars.
L’enseigne d’équipements sportifs Decathlon annonce la suspension de ses activités en Russie, en raison de problèmes d’approvisionnement. Sous le feu des critiques en raison de leur présence dans le pays, les autres marques du groupe Mulliez n’ont pas fermé leurs magasins.
Dans les Hauts-de-France, toutes les lignes TER seront ouvertes à la concurrence à partir de 2025, et non plus la moitié comme prévu initialement. Une décision de l'exécutif régional motivée par les nombreux retards et dysfonctionnements des trains dans la région.
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