2022-03-Tramway-Lyon-Sytral
Une police métropolitaine des transports de 200 agents
Métropole • Sécurité
Promesse en cours d'évaluation
Promesse de Véronique Sarselli
Liste majoritaire à la métropole de Lyon
Mandat 2026-2032
Union de la droite et du centre

L’analyse de Mediacités

Mis à jour le 06/05/2026 | Mandat 2026-2032
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La droite du parti Les Républicains a fait de la course à la sécurité sa marque de fabrique. Et la campagne métropolitaine 2026 de Véronique Sarselli et de son allié Jean-Michel Aulas n'y a pas échappé. Sauf que... La sécurité ne relève pas des compétences du Grand Lyon (la police nationale dépend de l'Etat, la municipale, comme son nom l'indique, des communes). Qu'à cela ne tienne ! Comme la présidente du conseil métropolitain a la main sur le réseau des transports en commun, via le Sytral, elle disposait d'un domaine où formuler une promesse sécuritaire, à la façon de la région Auvergne-Rhône-Alpes de Laurent Wauquiez qui déploie des politiques sécuritaires (portiques, caméras) à travers ses compétences sur les lycées et les TER.

A noter que cette promesse de police métropolitaine des transports, estimée à 8 millions d'euros par an en année pleine pour 120 agents, avait été particulièrement portée par Jean-Michel Aulas, quand il candidatait à la mairie de Lyon. Celui qui est devenu premier vice-président de la Métropole avait même promis un référendum local sur sa création. Une idée qui n'a pas été reprise dans le programme de Véronique Sarselli.

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La droite du parti Les Républicains a fait de la course à la sécurité sa marque de fabrique. Et la campagne métropolitaine 2026 de Véronique Sarselli et de son allié Jean-Michel Aulas n'y a pas échappé. Sauf que... La sécurité ne relève pas des compétences du Grand Lyon (la police nationale dépend de l'Etat, la municipale, comme son nom l'indique, des communes). Qu'à cela ne tienne ! Comme la présidente du conseil métropolitain a la main sur le réseau des transports en commun, via le Sytral, elle disposait d'un domaine où formuler une promesse sécuritaire, à la façon de la région Auvergne-Rhône-Alpes de Laurent Wauquiez qui déploie des politiques sécuritaires (portiques, caméras) à travers ses compétences sur les lycées et les TER.

A noter que cette promesse de police métropolitaine des transports, estimée à 8 millions d'euros par an en année pleine pour 120 agents, avait été particulièrement portée par Jean-Michel Aulas, quand il candidatait à la mairie de Lyon. Celui qui est devenu premier vice-président de la Métropole avait même promis un référendum local sur sa création. Une idée qui n'a pas été reprise dans le programme de Véronique Sarselli.
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Un « choc de l’offre » pour le logement

Métropole • Logement
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Mis à jour le : 06/05/2026
L'agglomération lyonnaise traverse une crise aiguë du logement... et elle ne date pas d'hier. Mediacités a, à de nombreuses reprises, eu l'occasion d'en analyser ses causes et ses conséquences [consulter notre dossier : « Immobilier : dans la jungle lyonnaise »]. Pour y remédier, Véronique Sarselli a promis un « choc de l’offre ». Avec un brin de méthode Coué ? Derrière la formule, la présidente de la Métropole promet une révision du Plan local d'urbanisme et de l'habitat (PLU-H) pour encourager la construction de logements neufs. Mais, outre que la santé du secteur immobilier ne dépend pas seulement de ce document d'aménagement du territoire, la procédure prendra de longs mois voire des années. 

« Il faut permettre que les opérations qui se font soient rentables », avançait Véronique Sarselli pendant la campagne électorale de 2026 comme une incantation. L'élue disait alors vouloir miser sur un « dialogue » avec les professionnels de la promotion immobilière et sur d’hypothétiques réformes nationales concernant « le statut du bailleur privé » ou « sur la fiscalité autour de l’investissement immobilier ». Des leviers sur lesquels elle n’a toutefois aucune prise en tant que patronne de la Métropole. 
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Face à la crise du logement à Lyon, l’interventionnisme de la gauche écologiste, le laisser-faire de la droite de Jean-Michel Aulas

Renforcer l'attractivité du territoire

Métropole • Économie
Promesse en cours d'évaluation
Mis à jour le : 06/05/2026
La réalisation de cette promesse, sans objectif chiffré et précis, sera difficile à juger tant la notion « d'attractivité » relève autant du débat politique que d'indicateurs économiques, nombreux et parfois contradictoires en la matière. Elle incombera en grande partie au premier vice-président Jean-Michel Aulas, dont la délégation comprend le « rayonnement », l'innovation et les « grands projets ».

En formulant cet engagement pendant la campagne de 2026, Véronique Sarselli voulait en tout cas marquer sa différence avec ses adversaires écologistes, taxés par certains de « décroissants ». Elle ravivait aussi le mantra de l'ère Collomb : l'ancien baron de Lyon avait fait de « l'attractivité » l'alpha et l'omega de sa politique.
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