A bicyclette !
À Nantes, ces discrets collectifs vélo qui taillent la route en toute liberté
Nantes •
Ils s’appellent « N‑Peloton », « Vélorution Nantes » ou « Vélo Boom Boom ». Ces groupes sportifs ou militants, qui roulent, parfois bruyamment, dans les rues de Nantes… mettent la pédale douce sur la communication avec l’extérieur. Mediacités a tenté d’intégrer des pelotons où l’ambiance va du festif au plus tendu.
340 accidents de vélo en cinq ans : Nantes toujours en besoin d’aménagements cyclables
Nantes •
Environ 10 % des déplacements sont désormais effectués à vélo dans la métropole nantaise. Le nombre d’accidents enregistrés a lui décuplé, notamment sur ses grands boulevards et ses nombreux ronds‐points. Cartographie et analyse de Mediacités.
Accidents à vélo : les rues les plus dangereuses de Lyon en mal d’aménagements
Lyon •
[CARTE] Sous l’effet des Voies lyonnaises et de l’abaissement de la vitesse à 30 km/h, le nombre d’accidents impliquant des cyclistes a baissé ces dernières années dans l’agglomération. Mais une carte inédite de Mediacités, réalisée à partir des données du ministère de l’Intérieur, met en lumière deux axes noirs.
2P2R préempte le débat sur les mobilités douces à Toulouse
Toulouse •
L’association Deux pieds deux roues propose un programme détaillé pour développer les mobilités douces à Toulouse. Si les candidats de gauche aux élections municipales y sont favorables, ce n’est pas le cas du maire sortant, Jean‐Luc Moudenc, ni de l’extrême droite.
Municipales 2026 : 2P2R met sur la table 63 mesures pour changer la mobilité à…
Toulouse •
L’association de piétons et cyclistes toulousains propose un plan détaillé pour améliorer les mobilités actives et réduire la place des véhicules motorisés à Toulouse. Ces propositions vont être envoyées aux différents candidats pour connaître leurs avis.
Temps de trajets à vélo : les inégalités restent fortes dans la métropole de Lyon
Lyon •
[CARTE] Si on est pressé, pour rejoindre l’hôtel de ville à Grange Blanche, vaut‐il mieux enfourcher une bicyclette ou emprunter le métro ? Et entre Confluences et Villeurbanne ? L’association La Ville à vélo a recensé, tronçon par tronçon, les temps de trajets de ceux qui pédalent dans la métropole de Lyon dans une carte. Mediacités la reproduit et en tire les enseignements.
La métropole de Lyon à la recherche de 80 millions d’euros pour boucler son budget
Lyon •
Avec la baisse des dotations de l’État et d’autres recettes, la collectivité dirigée par les écologistes travaille sur des pistes d’économie. Entre autres hypothèses sur la table, le report de certains tronçons des Voies lyonnaises, vaste réseau de pistes cyclables.
Toulouse métropole pointe son nez à la Maison du Vélo
Toulouse •
Suite à la publication de notre enquête s’interrogeant sur les les raisons d’un « putsch » dans la célèbre association toulousaine, Toulouse métropole demande à participer davantage à la gouvernance de la Maison du vélo.
Voiture, vélo, car, TER… Sept propositions pour révolutionner les transports à Nantes et en…
Nantes •
Dans son livre blanc 2050, l’association nantaise les Mobilitains avance une trentaine de propositions pour améliorer la mobilité de demain. De la réduction de la vitesse à 20 km/h en ville à la réouverture de lignes ferroviaires fermées, Mediacités décortique sept d’entre elles en avant‐première. Et les soumet au regard – parfois critique – des acteurs politiques.
Pour 2P2R, le chantier du métro « phagocyte » les autres modes de transports à Toulouse
Toulouse •
L’association militant pour le développement du vélo et de la marche à Toulouse déplore la stagnation de la part modale des transports en commun à Toulouse depuis dix ans. Un « échec » causé, selon elle, par l’énormité du chantier de la troisième ligne de métro.
Y‑a‐t‐il eu un putsch à la Maison du Vélo à Toulouse ?
Toulouse •
Lors d’une assemblée générale, une quarantaine de personnes ont adhéré en dernière minute pour élire deux candidates proches des fondateurs et du PS au conseil d’administration de cette emblématique association. Une manœuvre qui crée des remous en interne sur fond de craintes de récupération politique.
Place au vélo peine à se remettre en selle
Nantes •
Un nouveau président, un nouveau conseil d’administration, une majorité de salariés sur le départ, un recours à des auto‐entrepreneurs pour répondre aux prestations commandées par Nantes Métropole… La principale association de cyclistes nantais vit la plus importante crise de son histoire.










