A bicyclette

Toulouse • L’association de piétons et cyclistes toulousains propose un plan détaillé pour améliorer les mobilités actives et réduire la place des véhicules motorisés à Toulouse. Ces propositions vont être envoyées aux différents candidats pour connaître leurs avis. 

[CARTE] Si on est pressé, pour rejoindre l’hôtel de ville à Grange Blanche, vaut‐il mieux enfourcher une bicyclette ou emprunter le métro ? Et entre Confluences et Villeurbanne ? L’association La Ville à vélo a recensé, tronçon par tronçon, les temps de trajets de ceux qui pédalent dans la métropole de Lyon dans une carte. Mediacités la reproduit et en tire les enseignements. 

Lyon • Avec la baisse des dotations de l’État et d’autres recettes, la collectivité dirigée par les écologistes travaille sur des pistes d’économie. Entre autres hypothèses sur la table, le report de certains tronçons des Voies lyonnaises, vaste réseau de pistes cyclables. 

Toulouse • Suite à la publication de notre enquête s’interrogeant sur les les raisons d’un « putsch » dans la célèbre association toulousaine, Toulouse métropole demande à participer davantage à la gouvernance de la Maison du vélo. 

Nantes • Dans son livre blanc 2050, l’association nantaise les Mobilitains avance une trentaine de propositions pour améliorer la mobilité de demain. De la réduction de la vitesse à 20 km/h en ville à la réouverture de lignes ferroviaires fermées, Mediacités décortique sept d’entre elles en avant‐première. Et les soumet au regard – parfois critique – des acteurs politiques. 

Toulouse • L’association militant pour le développement du vélo et de la marche à Toulouse déplore la stagnation de la part modale des transports en commun à Toulouse depuis dix ans. Un « échec » causé, selon elle, par l’énormité du chantier de la troisième ligne de métro. 

Toulouse • Lors d’une assemblée générale, une quarantaine de personnes ont adhéré en dernière minute pour élire deux candidates proches des fondateurs et du PS au conseil d’administration de cette emblématique association. Une manœuvre qui crée des remous en interne sur fond de craintes de récupération politique. 

Nantes • Un nouveau président, un nouveau conseil d’administration, une majorité de salariés sur le départ, un recours à des auto‐entrepreneurs pour répondre aux prestations commandées par Nantes Métropole… La principale association de cyclistes nantais vit la plus importante crise de son histoire. 

Lyon • Mediacités publie les 93 projets de délibération qui seront soumis au vote des élus de la métropole de Lyon le 29 janvier prochain. 

Lille • 100 millions d’euros doivent être consacrés aux aménagements cyclables dans la métropole lilloise sur la durée du mandat. Suffisant pour remplir l’objectif d’un réseau de 850 kilomètres ? Mediacités dresse un premier bilan des chantiers accomplis… et de ceux à réaliser. 

Toulouse • Budget, nombre de cyclistes ou de kilomètres aménagés, Jean‐Luc Moudenc a fait le point sur ses réalisations depuis 2020 en matière de politique cyclable. Si les chiffres semblent flatteurs, ils sont soit flous, soit datés. Explications. 

Les transports représentent 30% des émissions de gaz à effet de serre en France – deux tiers pour les déplacements de personnes, un tiers pour ceux de marchandises. Pour réduire cette pollution à l’origine du réchauffement climatique qu’on connaît, miser sur la technologie ne suffit plus, explique le spécialiste des transports Aurélien Bigo. Il faut que nos habitudes changent radicalement.