Doubler les zones 30 et mettre en place des zones 20

Mairie • Mobilités

Promesse en partie appliquée

Promesse de Jean-Luc Moudenc
Liste majoritaire à la mairie de Toulouse
Divers Droite

Nous doublerons les zones 30, nous mettrons en place plus de zones 20, pour la sécurité des piétons et des cyclistes. A 30km/h, un choc entre une voiture et un piéton a cinq fois moins de chances d’être mortel pour le piéton qu’à 50 km/h. Les zones 30 sont aussi très favorables aux cyclistes, qui se sentent moins agressés par les voitures. Généraliser les zones 30 dans Toulouse, en ne faisant d’exceptions que pour les grands axes, va donc considérablement faciliter la vie des piétons et des cyclistes. Nous ferons respecter cette nouvelle limitation, avec les mesures suivantes : Implantation d’au moins 60 radars pédagogiques supplémentaires ; Actions de pédagogie auprès des automobilistes ; Ajouts d’aménagements pour ralentir, quand cela est nécessaire (chicanes, dos d’ânes).

L’analyse de Mediacités

Mis à jour le 05/06/2025

Première remarque : cette promesse doublonne celle de généraliser les zones 30. Cela étant dit, depuis janvier 2024, les zones limitées à 30 km/h ont plus que doublé à Toulouse. 85 % de la voirie toulousaine est désormais limitée à 30 km/h, contre 40 % en 2019. La commune compte aussi 940 zones à 20 km/h, dont 592 ont été mises en place après 2019.

Si de ce point de vue, la promesse est respectée sur le papier, le déploiement des mesures destinées à faire respecter les limitations est limité.

Le nombre de chicanes et de dos d’ânes a certes augmenté ces dernières années. Toulouse Métropole a installé 144 ralentisseurs en 2022 et 120 en 2023. Ces installations ont été faites à la hâte pour imposer le respect des limitations, selon Maxime Boyer, le vice-président de Toulouse Métropole, chargé de la mobilité. Résultat, près de quatre ralentisseurs sur dix ne respecteraient pas les normes, selon les associations d’usagers de la route.

L’installation de 60 radars pédagogiques est aussi au cœur d’une autre promesse de campagne de Jean-Luc Moudenc. Non tenue, selon l’enquête de Mediacités. Seuls 43 radars pédagogiques sont aujourd’hui installés dans la ville. De nombreux excès de vitesse sont par ailleurs enregistrés par ces radars, a rapporté Mediacités, interrogeant sur leur efficacité. Un automobiliste sur trois ne respectait pas cette limitation de vitesse en 2023, a analysé Mediacités.

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