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À Nantes, la situation des cyclistes stagne
11 février 2022
Une coronapiste à Nantes, après le confinement. / Photo : Nantes Métropole
Si la ville de Nantes a perdu sa deuxième place dans le baromètres des villes cyclables de la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB), le ressenti des cyclistes reste globalement similaire à celui observé lors de la précédente édition, en 2019.
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Plus de vélo mais moins de tram et autant de voiture... l'évolution en trompe l’œil des déplacements des Nantais
27 mai 2021
Cyclistes à Nantes. / Photo : CC - European Cyclists' federation - Flick'r
Durant le second confinement, les Nantais se déplaçaient 2,9 fois par jour, en moyenne, contre 4,15 fois en période « normale ». Si la bicyclette tire son épingle du jeu, à la différence des transports en commun, ce bouleversement des mobilités pourrait avoir des conséquences durables.
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Deux fois plus de cyclistes sur certaines pistes : avec la crise sanitaire, les Nantais pédalent
24 février 2021
En 2015, lors de la Vélo Parade, plus de 7500 cyclistes défilent dans les rues de Nantes / Photo: ECF - Flick'r - Creative Commons
Lors du conseil métropolitain du 12 février, les élus de Nantes Métropole ont voté la création de 50 kilomètres d’aménagements cyclables supplémentaires. Il faudra bien cela : d'après les données que Mediacités a analysées, les cyclistes sont de plus en plus nombreux dans les rues de l’agglomération depuis la fin du confinement.
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