Déclasser l’A43 et la transformer en boulevard urbain
Mairie • Mobilités
Promesse abandonnée/non tenue
Promesse de Bruno Bernard et Grégory Doucet
Liste majoritaire à la mairie de Lyon
Mandat 2020-2026
<span class="party-color" style="background-color:#8DBF2D"></span>Europe Écologie Les Verts (EELV)

L’analyse de Mediacités

Mis à jour le 16/01/2026 | Mandat 2020-2026
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Cette promesse faisait écho à une demande de l'ancien maire socialiste de Bron Jean-Michel Longueval. En 2019, celui qui est ensuite devenu vice-président de Bruno Bernard à la Métropole, chargé des universités, réclamait un déclassement de l'A43 (l'autoroute qui relie Lyon à Chambéry) sur le territoire de sa commune pour permettre des « aménagements plus urbains », comme il l'exposait dans Le Progrès. Si la vitesse sur cette portion de l'A43 est réduite à 70 km/h depuis 2016, la promesse d'un déclassement (autrement dit transférer la compétence de l'infrastructure de l'Etat à la Métropole, comme pour l'A6/A7 devenue M6/M7) est restée lettre morte.

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