L’analyse de Mediacités

Mis à jour le 07/01/2026
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C'est l'une des réalisations phares - et les plus clivantes - du mandat des écologistes : depuis juin 2025, une « Zone à trafic limité » ou « ZTL » a été mise en place en Presqu'île, soit la piétonnisation de l'hypercentre de Lyon, entre les Terreaux et Bellecour, le secteur restant encore traversé par des bus et accessible aux véhicules des habitants et des commerçants.

En matière de piétonnisation, les majorités de Grégory Doucet et Bruno Bernard avaient ouvert le bal dès septembre 2020, avec une opération baptisée « La voie est libre », soit la fermeture à la circulation, le temps d'un week-end, du secteur de la Presqu'île (entre Perrache et le boulevard de la Croix-Rousse) et de la rue de la Thibaudière, dans le 7e arrondissement. L'initiative a ensuite été répétée, comme le samedi 21 mai 2022, et étendue à d'autres arrondissements et quartiers.

En parallèle de ces piétonnisations éphémères, une portion du cours Charlemagne, à la Confluence (au niveau du centre commercial), est interdite à la circulation automobile depuis mars 2021. Mi-2025, la rue du Mail, artère commerçante de la Croix-Rousse, est aussi devenue piétonne.

Le flou de sa formulation (« les cœurs de villes et d'arrondissements ») et le fait que tous les arrondissements n'aient pas été concernés par des projets de piétonnisation pérennes expliquent que nous ayons classé cette promesse dans la catégorie « en partie appliquée ».

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